TY  - JOUR
TI  - 道岔用U20Mn钢轨水-空交替淬火、回火工艺试验与应用
AU  - 张绵鹏
AU  - 陈良旗
AU  - 张志强
JO  - 冶金与材料
PY  - 2026
IS  - 5
SP  - 21
EP  - 23
SN  - 2096-4854
AB  - 在线控冷、回火重载钢轨及道岔用轨在生产过程中易产生较大残余应力，在实际应用中，常因材质内在质量缺陷叠加残余应力影响，导致钢轨出现早期伤损，严重影响其使用寿命和行车安全性。为有效解决道岔用轨残余应力过高的技术难题，文章采用水-空交替淬火与回火复合工艺，将钢轨加热至奥氏体化温度，保温一定时间以保证组织均匀化后，采用水-空交替在线控冷工艺，通过精准控时、控温，确保钢轨返温不超过230℃，随后进行回火处理，回火温度控制在300℃及以下，保温时间不低于10小时。该工艺可在确保钢轨力学性能满足使用要求的前提下，最大限度降低残余应力，从根本上减少钢轨早期伤损隐患，提升道岔用轨的服役可靠性。
KW  - U20Mn贝氏体钢轨
KW  - 水-空交替控时淬火与回火工艺
KW  - 显微组织
KW  - 力学性能
KW  - 残余应力
UR  - https://journal.zazhitong.com/yjycl/articles/2108474169513345025
ER  -